岳阳港口区划及码头功能拟重新规划

作者:天辰娱乐平台浏览次数:发布时间:2019-05-31 04:08
【内容提要】岳阳县鹿角码头 □岳阳日报全媒体记者 郝家勇 昨天上午,《岳阳港总体规划》(征求意见稿)专家咨询暨市级审核会在岳阳文化艺术会展中心举行。按照新的规划要求,岳阳现有的长江、洞庭湖及其他内河岸线码头均将有机整合;作为统一整体,各地港口区划及码头

岳阳港口区划及码头功能拟重新规划


岳阳县鹿角码头

岳阳日报全媒体记者 郝家勇

昨天上午,《岳阳港总体规划》(征求意见稿)专家咨询暨市级审核会在岳阳文化艺术会展中心举行。按照新的规划要求,岳阳现有的长江、洞庭湖及其他内河岸线码头均将有机整合;作为统一整体,各地港口区划及码头功能将重新界定。

岳阳北临长江,纳湘、资、沅、澧四水,长江黄金水道与京广综合运输大动脉在此交汇,具有承东启西、连南接北的区位优势和交通便利。

2004年, 天辰登陆,岳阳市域范围内港口合并统称为岳阳港,同年原交通部发布全国内河主要港口名录,岳阳港被确定为全国28个内河主要港口之一。根据港口管理现行体制,岳阳港现划分为11个港区,其中长江干线自上而下分布有华容、君山(在湘江分布有码头作业点)、城陵矶、道仁矶、陆城、临湘等6个港区,湘江分布有湘阴、汨罗、岳阳县、岳阳楼、七里山等5个港区;此外,华容河、新墙河等支流航道上分布有零星的码头作业点。目前,岳阳港已发展成为全国第九大内河港口。2017年全港完成货物吞吐量已达到1.2亿吨,旅客吞吐量3万人次。

然而,由于各大型企业沿江布局,致使长江岸线利用率较低,部分河段的岸线利用散乱,功能布局不合理,存在着集装箱、件杂货码头功能区与煤炭、水泥等大宗散货码头功能区交叉布置、互为干扰等现象;此外,全港的码头设施仍普遍较落后,机械化、规模化程度偏低,且现有的岳阳楼、七里山、城陵矶等老港码头已逐步被主城功能区所包围,相关港口的陆域纵深、疏港通道等发展空间十分受限,亟待按照城市总体规划和功能要求合理调整码头功能、退出部分沿江岸线,促进港城功能衔接、协调发展。

为适应新时代长江经济带发展的新形势和现代化强国建设的新要求,贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念,科学规划利用港口岸线资源,加快推动港产园城融合发展和港口高质量发展,加快提升岳阳港的通江达海、水陆转运的综合枢纽功能,最终启动岳阳港总体规划。

《岳阳港总体规划》以2017年现状为基础,规划水平年为2025年、2035年,规划范围为岳阳市域内长江、湘江、华容河、藕池河、汨罗江、新墙河等的港口岸线及相关水陆域。按照规模化、集约化、专业化的发展方向,总归对全港的集装箱、煤炭、金属矿石、危化品、砂石等主要货类运输系统进行了相应港口资源整合和码头功能布局规划。

各港区的功能定位中,城陵矶港区作为岳阳港的核心港区,港口岸线 6600米,以集装箱、件杂货、滚装汽车、煤炭、粮油运输为主,兼有旅游客运,具有铁、公、水联运的综合性港区,主要为岳阳市及湖南省的经济社会发展、打造全省经济增长极和开放新高地服务,规划为城陵矶、松阳湖 2个作业区;

位于长江右岸以及华容河、藕池河两岸的华容港区,作为岳阳港的重要港区之一,港口岸线5740米,其中在长江规划港口岸线4740米,以件杂货、煤炭、矿建材料、非金属矿石运输为主,服务当地经济发展并成为湖南省对接蒙华铁路煤炭通道的重要转运港,规划为塔市驿、洪山头2个作业区和华容河、藕池河港点;

君山港区共规划长江、湘江港口岸线4850米,以件杂货、散货运输为主,兼有旅游客运功能,主要为当地经济发展、临港工业和城市建设服务,规划为广兴洲作业区,以及荆江门、岳华村码头和君山岛旅游码头等港点;

云溪港区规划港口岸线9440 米,以液体散货、干散货运输为主,主要为沿江石化企业的油品及石化产成品的运输、大宗散货中转运输服务,规划为云溪工业园、道仁矶和陆城3个作业区;

临湘港区规划港口岸线2500 米,以干散货、件杂货运输为主,主要为岳阳港的大宗散货水水中转和当地经济发展服务,规划为长江村作业区和鸭栏码头;

湘阴港区是规划港口岸线6875 米,规划以件杂货、干散货、集装箱运输为主,规划为虞公庙、漕溪、岭北3个作业区和樟树码头、南阳镇码头;

岳阳楼港区位于东洞庭湖右岸,规划港口岸线1300米,以旅游客运、港口支持系统为主,主要为滨湖亲水休闲游、水上观光游和港口支持保障服务,规划南岳坡旅游客运区、港口支持系统区;

岳阳县港区位于东洞庭湖东岸、岳阳县城西部,规划港口岸线7510米,是岳阳县陶瓷、芦苇纸品集散地,规划以件杂货、干散货运输为主,兼有旅游客运功能,主要为当地经济发展及临港产业发展和水上旅游资源开发服务,规划鹿角、汗水坡2个作业区和机场村水上服务区、太平咀客运港点以及新墙河内客运点;

汨罗港区位于湘江右岸以及汨罗江,规划港口岸线2500米,其中湘江上上起三塘,下至白玉堤,规划港口岸线2300米,汨罗江规划港口岸线200米。规划以件杂货、干散货运输为主,兼有旅游客运功能,主要为当地经济发展及水上旅游资源开发服务,规划为营田作业区和汨罗江内旅游客运港点。




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